在智能化与电动化的竞赛中，中国已经成为世界汽车行业的焦点。
由中国汽车工业协会消息，今年五月份国内新能源汽车产销量分别为71.3万辆和71.7万辆，实现了同比增长53%、60.2%。
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与此同时，在今年过去的前五个月时间里，国内新能源汽车产销量分别为300.5万辆和294万辆，同比增长45.1%、46.8%。可见，今年国内新能源汽车发展趋势依旧是非常迅猛，同时，这也侧面反映了车企们的态势。
红旗E-HS9最低售价：50.97万起最高降价：0.01万图片参数配置询底价懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车28.80万起 | 33辆通过官方数据显示，刚刚过去的五月份，红旗新能源汽车销量突破8500辆，实现了同比增长120%。此外，今年的前五个月时间，其累计销量达到了25389辆，同比暴增339%。
不可否认，红旗作为自主豪华品牌，近些年来销量表现十分亮眼。
走过65载风雨岁月，作为民族汽车品牌的一面旗帜，消费者眼中的红旗品牌或许是更为“严肃”的形象标签。如今，红旗凭借自身优势所长，通过变得更加亲民、更具温度的服务、更具含金量的产品，贴近消费者需求将自己推向普罗大众。
要说新能源的发展规划，其实早在2019年的时候，红旗便针对该领域深入研发攻坚。如今，红旗已经发布了涵盖HME电动平台、HMP混动平台和HIS智能平台的“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs，从技术的开端为自身设下有力支持，同时也为后续的智能化、电动化发展打下基础。
其中，在红旗汽车ALL In新能源的战略指引下，自今年开年以来，便陆陆续续推出了“旗帜”超级架构FMEs，以及电动平台HME、智能平台HIS和混动平台HMP，充分证明着红旗的 "ALL IN" 不只是一句口头禅而已。
根据相关规划，红旗计划在2023年将品牌所有车型电气化，并将于2025年推出15款电动车型。为适应新时代的潮流发展趋势，红旗汽车在针对现有车型持续迭代之外，还将按照相关规划不断扩充产品线。
目前红旗在售的新能源产品仅有 E-QM5、E-HS9、E-HS3 三款纯电车型，以及 HEV 版本的红旗 H5。值得一提的是，就在今年刚刚恢复的上海车展期间，一汽红旗公布了其新能源子品牌“旗妙双翼”，并且同步亮相了旗下两款全新产品，分别是纯电轿车 E001、纯电SUV E202 ，另外还有一台C+级旗舰纯电轿车 E702。
不可否认，新产品的诞生要想获得更加好的口碑，自然离不开其过硬的产品力，以及不断跟市场消费需求的打磨，更离不开品牌对于创新营销的不断发力。
对于红旗来说，其实需要的是品牌营销、产品矩阵、市场环境多方面的改革。从规划来看，未来三年时间，红旗新能源品牌还将推出数十款新能源智能产品，覆盖各大细分市场领域，助力红旗占据更多的份额。
全民舆车：整装待发的开始新冲刺
根据规划，到2025年，红旗品牌总销量将达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆，同比2022年增长12.5倍，年均增长138%；到2030年，红旗品牌销量将突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。
诚然，在有了确定性的战略指引后，像产品、技术、营销等等方向，将如同拨云见日一般，红旗推进新能源升级转型势在必得，红旗品牌已做好了一切“All in”新能源的准备。
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